Dải Phân Cách Trong Hệ Thống Giao Thông Đường Bộ Là Gì?

Dải phân cách là bộ phận không thể thiếu của hệ thống giao thông đường bộ. Có thể thấy rằng, nhờ sử dụng hệ thống dải phân cách hợp lý đã giảm thiểu tai nạn giao thông đáng kể. Vậy, dải phân cách là gì và có bao nhiêu loại dải phân cách trong hệ thống giao thông đường bộ? Hãy cùng theo dõi bài viết dưới đây của chúng tôi để hiểu rõ hơn về khái niệm này nhé.

1. Dải phân cách là gì?

Dải phân cách là bộ phận của đường, dùng để phân chia mặt đường thành hai chiều xe chạy riêng biệt. Bên cạnh đó còn phân chia phần đường của xe cơ giới và xe thô sơ hoặc của nhiều loại xe khác nhau trên cùng một chiều giao thông. Xét về chức năng sử dụng, dải phân cách trong giao thông được chia thành 3 loại chính:

  • Dải phân cách giữa: được đặt ở tim đường và dùng để phân chia giữa hai chiều cho xe chạy. Nó dùng để phân chia phần đường chính và phần đường bên, hoặc phân chia giữa phần đường xe thô sơ và xe cơ giới.
  • Dải phân cách bên: Dải phân cách sử dụng để phân chia phần đường chính và phần đường bên hoặc phân chia giữa phần đường xe cơ giới và xe thô sơ hoặc của nhiều loại phương tiện khác nhau trên cùng một chiều giao thông.
  • Ngoài ra còn có loại dải phân cách mềm thường được sử dụng ở các khung đường hiểm trở, có tính cơ động cao. Dải phân cách này không ảnh hưởng tới mặt đường và lắp đặt nhanh chóng, dễ dàng. Được làm từ chất liệu nhựa bền đẹp, gọn nhẹ, thuận tiện cho việc di chuyển và lắp đặt. Giảm thiểu chi phí lắp đặt và nhân công

2. Có mấy loại dải phân cách?

Các loại dải phân cách trong giao thông đường bộ được quy định rõ tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT. Theo đó, dải phân cách có 2 loại là dải phân cách cố định và dải phân cách di động.

2.1. Dải phân cách cố định

Dải phân cách cố định là dải phân cách có vị trí cố định trên phần đường xe chạy. Dải phân cách cố định gồm các loại cơ bản sau:

  • Dải phân cách dạng bó vỉa bên trong đổ đất trồng cây (đối với dải phân cách rộng), có thể sử dụng kết hợp lan can phòng hộ nửa cứng hoặc mềm.
  • Dải phân cách có dạng một dải đất xen kẹp giữa các phần xe chạy, có dạng lõm xuống hoặc tận dụng điều kiện địa hình tự nhiên, có thể sử dụng kết hợp lan can phòng hộ nửa cứng hoặc mềm.
  • Dải phân cách sử dụng lan can phòng hộ cứng xây cố định trên mặt đường có chiều cao trong khoảng 0,3m – 0,8m, tối đa là 1,27m nếu có nhu cầu chắn sáng, độ rộng tùy theo mặt đường rộng hẹp để thiết kế và được gắn tiêu phản quang hoặc được sơn phản quang theo các quy định về bố trí tiêu phản quang và vạch kẻ đường (vạch đứng).
Dải phân cách cố định thường được dùng ở các tuyến đường lớn trong nội thành
  • Và để đáp ứng được các tiêu chí bền đẹp cũng như tiến độ thi công nhanh chóng đảm bảo sự thuận lợi cho người tham gia giao thông, các đơn vị nhà thầu chuyên nghiệp thường sử dụng các thiết bị phun sơn hiện đại như máy phun vạch kẻ đường để tiến hành thi công vẽ vạch kẻ đường hoặc vạch dải phân cách. Với thiết kế hiện đại cùng nhiều chức năng dễ sử dụng, máy phun vạch kẻ đường sẽ giúp các thợ thi công kẻ vẽ vạch kẻ đường, vạch dải phân cách một cách nhanh chóng, chính xác nhất. Không chỉ những đường vạch thẳng mà cả những vạch cong khó thực hiện tại các khúc cua hoặc tại các vị trí quay đầu.
Máy phun vạch kẻ đường-cho những đường vạch chính xác nhất

2.2. Dải phân cách di động

Dải phân cách di động là các dải phân cách có thể di chuyển theo bề rộng trên mặt đường được tạo bởi các cột (cục) bê tông, nhựa composite bên trong có thể đổ cát hoặc nước cao từ 0,3 m – 0,8 m xếp liền nhau hoặc có các ống thép Æ40 – Æ50 xuyên qua tạo thành hệ thống lan can trên mặt đường.

Dải phân cách di động được chia làm 2 bộ phận: Thân đế và mặt biển

  • Thân đế: được làm bằng thép dày 2 – 3mm sơn phủ 03 lớp. Trong đó có 02 lớp sơn chống gỉ và 01 lớp sơn phủ ngoài bằng màu trắng.
  • Mặt biển: được làm từ vật liệu thép dày 2mm. Mặt sau của biển được sơn 3 lớp. Trong đó có 02 lớp chống gỉ và một lớp sơn phủ màu xanh. Mặt trước biển được dán giấy phản quang 3M3900 màu xanh. Trên đó được bố trí bởi một mũi tên được làm bằng giấy 3M3900 màu trắng. Biển liên kết với thân đế bằng Bulong liên kết.
Dải phân cách di động thường xuất hiện ở các nút giao để phân làn và chỉ dẫn

Như vậy bài viết trên đã giải thích đầy đủ về dải phân cách là gì và các loại dải phân cách trong giao thông đường bộ. Hi vọng rằng những thông tin này sẽ giúp bạn hiểu hơn về dải phân cách và ý nghĩa của việc sử dụng chúng trong giao thông đường bộ. Để biết thêm nhiều thông tin hữu ích, bạn hãy theo dõi các bài viết tiếp theo của trang web chúng tôi hoặc liên hệ ngay với chúng tôi theo số hotline để được giải đáp thắc mắc nhé.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *